代表姓名：曲远丽

1、我公司继2001年制定公交票价15年来未调整票价，加之2011年末384台小公共汽车整体更换新车，公司筹集1亿6千万元用于购车及场站建设。小公共运营期间票价1元，不执行优惠票价，更换新车后执行电子钱包、学生月票、70岁老人免费乘车等优惠政策，平均票价收入为0.81元，使公司收入减少19%。

2、根据延边天平会计师事务有限公司评估成本监审报告，公司2013-2015年度的实际营运成本为1.43元，同期平均票价为0.81元，单位差价为0.62元，平均每年亏损5,866万元。

3、公司目前拥有652台公交车，驾驶员587名，而正常应配备为1,135人，缺额548名。并且驾驶员的年平均收入应高于当地在岗职工平均收入水平（我市2015年为47,896元）。如果满足以上条件，单位运营成本将达到1.87元，每年增加支出4,163万元。

4、公交车现有652辆，其中天然气公交车14辆，油电混动公交车20辆，其余618辆为柴油车。根据2013年度《吉林省人民政府办公厅关于城市公交便民工程实施方案的通知》要求，2015年年底前要淘汰全部黄标车、柴油车等高污染，高耗能，高排放的公交车辆。618台柴油车不符合要求需更新能源车辆，更换车辆使公司营运成本每年增加4,014万元，单位运营成本将达到2.29元

5、老年人免费乘车：70周岁以上老年人每年乘车数为631万人次左右，65～69周岁老年人根据公安局户籍有20,129人，如按月乘坐 50次、每人次2.00元计算，公司每年少收入3,677万元。

6、学生月票：

实际收入0.40元人次，按2.00元计算票价，差额1.60元人次，三年平均乘车人数675万人次，少收入675万人次1.60元人次=1080万元。

以上问题，使企业陷入十分严峻的困难境地，因拖欠职工养老保险金、住房公积金，致使退休人员不能正常办理退休手续，职工住院、公积金贷款受阻，并且连续数月不能按期发放工资，导致员工队伍人心不稳，无法完成正常营运班次，影响了市民出行。

为此，我建议适度调整公交票价及增加财政补贴，以促进公交企业健康持续发展，方便市民出行。

对州十五届人大一次会议第18号代表建议的答复

曲远丽代表：

您在州十五届人大一次会议上提出的《关于适度调整公交票价，增加财政补贴的建议》（第JB0018-Z0018号建议）已收悉，现答复如下：

经了解，延吉市公交公司近些年亏损严重，职工工资待遇较低，公交车驾驶员流失严重，企业负担重。延吉市政府将该项工作列为今年重点工作。已于2017年3月23日组织召开了听证会，并经市政府常务会讨论通过，于2017年4月17日执行新的公交票价。

（注：由于此建议在答复前已经解决，在征求政府办意见并经代表本人同意后，此建议不填写征询意见表）

                                            延边州财政局

                                           2017年6月7日

联系人姓名及电话：金青龙   2876052

抄送：州人大人选委（1份）

      州政府办公室（1份）